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营收大幅增长,海铁联运的成本优势正在逐季兑现2017年以来公司加大对多式联运业务的实践,伴随运力、集装箱、铁路资源的逐步释放,公司铁路段营收的大幅增长。1Q2018公司营业收入取得65.3%的增速,但前期的投入使得单季度毛利率为16.4%,较去年同期减少7.35pcts。同时三费同比增加30.0%至1.11亿:其中管理费用(人员工资、办公经费增加)+24.8%、销售费用+182.2%、财务费用+24.8%,公司整体归母净利润增速40.5%,且净利润率8.86%,较去年同期小幅下滑1.57个pct。根据公司会计科目调整,安通获得地方政府补贴被划分至非经常性损益中的其他收益。我们认为当前公司2018Q1的非经常性损益主要来自于政府补贴(3510.9万)的贡献,从长维度来看,政府补贴与公司实际经营的主业有关,不应该被当做一次性损益来考量。公司Q1整体财务表现:考虑到一季度为内贸集装箱传统淡季,公司净利润及净利润率逐季企稳提升,海铁联运的成本优势正在逐季兑现。

二是提升土地股份组织规范运作。推进相关公司、农民专业合作社合法经营,加强财务管理,依法主动向入股的农户和社会公示相关信息,进一步加强对土地经营权入股的调查监测,依法保护各方的合法权益。三是加强与各部门积极沟通协调,为试点顺利推进创造条件。责任编辑:张海营

本钢板材:控股股东拟以不超过3亿元增持公司股份本钢板材(000761)5月31日晚间公告,公司控股股东本钢公司计划自6月1日起12个月内,以自有资金不超过3亿元增持公司股份。今世缘:股东拟减持不超246万股今世缘(603369)5月31日晚间公告,公司股东严汉忠计划自2018年6月26日至12月23日,减持不超过246万股,不超过公司总股本的0.196%。

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